A riduzzione di staggione in u costu di i vegetali borscht da i fornituri ùn pò micca esse riflessu nantu à i scaffali. U mutivu hè una mancanza di capacità di trasportu è un duppiu di i prezzi per u trasportu da u sudu à u centru di Russia. L'agricultori è e catene di cummercializazioni offrenu di subsidià u trasportu stradale. Ma u Ministeru di l'Industria è u Cummerciu hè sempre decisu di verificà i trasportatori cù l'aiutu di u serviziu antimonopoli.
I pruduttori agriculi è i cummercializatori si lagnavanu di una mancanza di capacità di trasportu, è ancu di duppià i prezzi per u trasportu di i prudutti da u sudu di u paese à u centru. Stu prublema hè statu discutitu in una riunione cù u Vice Ministru di l'Industria è u Cummerciu Viktor Yevtukhov u 3 d'aostu, parechji di i so participanti anu dettu à Kommersant. Sicondu elli, per questu mutivu, a reducione di staggione in u costu di i vegetali borscht da i pruduttori ùn pò micca esse riflessu nantu à i scaffali di a tenda. U Ministeru di l'Industria è u Cummerciu hà dettu solu à Kommersant chì ùn ci era statu micca richieste ufficiali nantu à questu tema da i participanti di u mercatu.
I rapprisentanti di Magnit è X5 Retail Group (catene Pyaterochka è Perekrestok) anu parlatu à a riunione nantu à a carenza di trasportu per u trasportu di patate è di ligumi in terra aperta (carotte, beets, cipolle). Inoltre, anu infurmatu chì i trasportatori anu aumentatu i prezzi da 10-30% in l'ultimi dui mesi. X5 Retail Group, Magnit, Auchan, Dixy, Metro, Lenta ùn anu micca rispostu à e dumande supplementari da Kommersant.
U presidente di u Presidium di l'Associu di Cumpagnia di Cummerciu Retail (AKORT; associazione di i grandi rivenditori) Igor Karavaev hà spiegatu à a riunione chì a consegna in camion di 20 tunnellate da e regioni di Volgograd è Astrakhan à i centri di distribuzione in Mosca hà radduppiatu annu in annu. à 100 mila rubles. per tonna. Dighjà, i costi di trasportu contanu 25% di u costu di ligumi nantu à i scaffali. Questu ùn permetterà micca e catene di "riducia più chjaramente è risponde à a diminuzione di staggione in i prezzi di compra per i vegetali", u Signore Karavaev hà avvistatu. AKORT ùn hà micca furnitu cumenti à Kommersant.
I pruduttori di verdura in terra aperta ogni stagione osservanu una carenza di frigoriferi per u trasportu di prudutti, ma quist'annu a situazione hè aggravata da una carenza di cunduttori per via di a pandemia, dice Tatyana Gubina, capu di l'apparatu di l'Unione di u Mercatu di Patate è Verdura. I participanti. Questu, secondu ella, porta à i prezzi più altimi: avà u trasportu conta da 25% à 40% di u prezzu di ligumi in terra aperta. U Direttore Esecutivu di l'Unione Naziunale di Esperti di Trasportu è Logistica Olga Fedotkina hà dettu in a riunione chì u costu di u trasportu hè statu affettatu negativamente da l'aumentu bruscu di i prezzi di carburanti, u ritirata di una quantità di trasportatori chjuchi da u mercatu, è ancu i barrieri amministrativi. , per esempiu, a pruibizione di u muvimentu di camioni da u sindaco di Mosca Sergei Sobyanin chì pesa più di 3,5 tunnellate in u circondu di Mosca senza passà (vede Kommersant di u 17 di marzu).
U Vicepresidente di u Cunsigliu di Rusprodsoyuz Dmitry Leonov spiegò chì, se un fornitore travaglia cù a listessa cumpagnia di logistica, u costu per ellu, in regula, ùn cambia micca o hè adattatu minimamente. Ma per quelli fornituri appena entrati in u mercatu, a crescita di u serviziu puderia esse più significativa, aghjusta.
Tatyana Gubina rimarca chì u prublema pò esse risolta, frà altri cose, sussidinendu u trasportu di prudutti per strada. Attualmente, sta misura di sustegnu s'applica à u trasportu di verdura per ferrovia à l'Estremo Oriente, è ancu per e spedizioni per ogni modu per l'esportazione. ACORT offre una soluzione simile. Sicondu i dati publicati in a riunione, finu à u 95% di u voluminu tutale di borscht hè trasportatu per strada.
U Ministeru di l'Industria è u Cummerciu dumandà à u Serviziu Federale Antimonopoliu (FAS) per verificà i prezzi di i trasportatori. L'istruzione per scrive un appellu dopu à a riunione hè stata data da Viktor Evtukhov. U serviziu di stampa di a FAS hà dettu à Kommersant chì ùn anu ancu ricevutu alcuna dumanda da e rete è l'associazioni di l'industria in quantu à l'aumentu di u costu di u trasportu per strada, ma hà prumessu di cunsiderà si riceve. U Ministeru di l'Agricultura hà cunfirmatu chì i pruduttori agriculi è i venditori si lamentanu di l'aumentu di i prezzi di u trasportu stradale è di e difficultà lucali cù a dispunibilità di trasportu gratuitu. Anu infurmatu chì anu da studià più u prublema in u situ di u Ministeru di u Trasportu.