In u 2020, diverse innovazioni seranu introdutte nantu à e cugliera di patate autopropulsate à quattru file VARITRON 470 cù roti TERRA TRAC è VARITRON 470 Platinum TERRA TRAC.
Cabina nova
A cabina premium cunfortu cù insulazione acustica ottimizzata assicura un locu di travagliu tranquillu è piacevule è pò esse acquistatu cum'è una opzione avà. Un aumentu supplementu di cunfortu hè ottenutu cù un sediu premium. U sediu di coghju cù un schienale assai altu, a ventilazione attiva, è ancu u riscaldamentu di u sediu è a sospensione d'aria cù l'absorzione di scossa regulabile furnisce l'operatore cun un locu di travagliu còmode. A tappezzeria di pelle di u sediu permette di sguassà facilmente è rapidamente a terra. Un grande compartimentu frigorifero è una radio senza mani sò ancu inclusi in u pacchettu di l'equipaggiu per equipà a nova cabina. I tergicristalli è i persiane à rulli nantu à tutte e finestri assicuranu una visibilità ottima in a pioggia è u sole.
Controlu di velocità cumplettamente automaticu
Grazie à dui sistemi di supportu Speedtronic, a combina pò operare constantemente in modu ottimale cù a produtividade massima mentre manighja u pruduttu cù cura. Speedtronic-Web aumenta a produzzione di a macchina è una manipulazione delicata di i prudutti adattendu automaticamente a velocità di i trasportatori di schermu à a velocità di guida. Per prevene u risicu di obstruisce l'elevatore di l'anellu quandu una pressione troppu alta hè rilevata in u sistema idraulicu, a funzione di l'elevatore Speedtronic aumenta automaticamente è brevemente a velocità di trasmissione. L'operatore hè liberatu da u cuntrollu è l'aghjustamenti manuali è pò cusì cuncentrazione nantu à u prucessu generale di cugliera.
Lubrificazione automatica di a catena di tramoggia
Da u 2020, a catena di tramoggia hè dotata di un sistema di lubrificazione standard. U sistema di lubricazione furnisce, prima, una vita di serviziu più longa di a catena di tramoggia, è in segundu, più cunfortu per l'utilizatori, postu chì ùn hè micca bisognu di lubricazione manuale di a catena.
Aumenta a putenza
E duie varianti VARITRON 470 sò dotate di un mutore Mercedes-Benz di 6 cilindri cù 460 hp / 340 kW invece di 435 hp / 320 kW cù una cilindrata di 10,7 litri è u livellu di emissioni V.
Connessione à myGRIMME
In standard, tutti i veiculi autopropulsati GRIMME sò dotati di un dispositivu di telemetria, chì permette a cunnessione à u portale di i clienti myGRIMME. In cumbinazione cù u modulu myJobs, u sistema pò distingue indipindente trà i modi "Road" è "Field" è cusì creà impieghi. L'entrata manuale di dati ùn hè più necessariu. Questu salva un tempu di travagliu preziosu è riduce l'errori potenziali. In u risultatu, dopu à compie un travagliu, l'utilizatore hè presentatu cù una visione generale cù tutti i parametri impurtanti di i prucessi di travagliu - cum'è, per esempiu, u cunsumu, u tempu per ogni statu di u funziunamentu è e cundizioni climatichi. In più di questu, i corridoi sò marcati cù culori diffirenti secondu u statutu di u modu di funziunamentu di a macchina. I dati generati in questu modu furnisce à l'utilizatori una basa ottima per u travagliu di registrazione realizatu, è ancu per l'ottimisazione pussibule di i prucessi di travagliu.
U materiale hè statu preparatu da u serviziu di stampa di a cumpagnia GRIMME