U guvernu russu hà l'intenzione di fà calà i prezzi di i frutti è di e verdure ripristinendu u trafficu ferroviariu di merci cù l'Uzbekistan. À tal fine, a Russia prevede di lancià e vitture Agroexpress in a republica.
Cum'ellu hè statu ripresentatu mercuri 23 di ghjugnu, u curatore di stu prughjettu da a parte russa - u Ministeru di u Sviluppu Ecunomicu - si parla di treni frigoriferi. "U lanciamentu di u prugettu aiutarà à aumentà l'offerta mutuale di prudutti agriculi à mezu tempu", hà dettu u Ministru di u Sviluppu Ecunomicu di a Federazione Russa Maxim Reshetnikov.
A strada di trasportu di i prudutti agriculi hè stata determinata - da e stazioni Chukursay è Sergeli in Uzbekistan à a stazione Selyatino vicinu à Mosca. U percorsu attraverserà u Kazakistan. A pussibilità di scalà u prugettu Agroexpress in altre zone ùn hè micca esclusa.
In modu pilotu nantu à e rotaie
À a fine di u 2020, u mercatu russu hè diventatu u principale per l'esportazione di frutti è ligumi da l'Uzbekistan. A rotazione di u cummerciu trà Russia è Uzbekistan hà aumentatu l'annu scorsu paragunatu à 2019 da 15,7% - à 5,8 miliardi di dollari. Di u fatturatu cumerciale tutale, a parte di ligumi è frutti venduti in Russia era di 255 milioni di dollari, o circa un quartu di tutte e esportazioni di ligumi è frutti di a republica ...
In u primu trimestre di u 2021, secondu u Centru Russu d'Esportazione, u cummerciu trà i dui paesi era di circa 1 miliardi di dollari. Ùn ci hè ancu dati nant'à frutti è ligumi.
U Ministeriu di u Sviluppu Ecunomicu chjama Agroexpress un prugettu pilotu. S'ellu prova a so efficacità, i percorsi di frutta è verdura funzioneranu ancu in altre direzzioni. Per esempiu, serà stesu à u Tadjikistan è altre repubbliche di l'Asia Centrale.
I contenitori ùn anderanu micca vuoti in a direzione opposta da a Russia. L'Uzbekistan riceverà prudutti di macinazione di carne è di farina, seguitu da un memorandum publicatu nantu à u situ ufficiale di u Ministeriu di u Sviluppu Ecunomicu.
U Ministeriu di u Sviluppu Economicu è di u Cummerciu hà spiegatu à Gazeta.Ru chì a data di lanciamentu di Agroexpress è a gamma di prudutti sò attualmente in discussione. A cunniscenza di sti parametri pò esse furmata micca prima di settembre. U Centru Russu d'Esportazione hà spiegatu chì "a basa di trasportu trà i paesi hè sempre in furmatu, ùn ci hè ancu nisuna specificità".
In listessu tempu, i media uzbeki anu dettu chì u primu "Agroexpress", cumpostu da 40 vitture, hè previstu di esse lanciatu questu autunnu.
«Hè improbabile chì e prime consegne sianu grande. Prima, duverete truvà cumpratori à l'ingrossu. Hè per quessa chì hè sempre impussibile di chjamà a data esatta di u primu "Agroexpress". Probabilmente, serà furtunatu chì ciò chì ùn hè micca pruduttu in grande quantità in Russia, prima di tuttu, meloni ", - prevede Alexander Borisov, Presidente di u Cunsigliu RF CCI per u Sviluppu di u Mercatu di u Cunsumatore, Presidente di l'Associazione Internaziunale di Imprese di Mosca .
Taras Tsukarev, capimachja di u Centru EDB per Studii di Integrazione, stima u potenziale di esportazione irrealizatu di a Republica Uzbeka in relazione à a Russia à 560 milioni di dollari. ", Dice Tsukarev.
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Se stabiliscenu u trasportu senza interruzzione di cuntenitori di prudutti agriculi, serà benefiziu per i dui paesi, ma ùn serà micca pussibule di fà calà i prezzi per via di l'importazioni l'estate, dice Evgenia Serova, direttore di l'Istitutu di Ricerca Agricola di a Scola Superiore di Ecunumia. «Probabilmente ùn averanu tempu cù a pruvista di ligumi. Ma ci hè sempre u tempu d'urganizà a consegna di meloni, uva, frutti secchi ", dice Serova.
U direttore di l'Unione Naziunale di Frutta è Verdura Mikhail Glushkov hè scetticu nantu à a pussibilità di lancià subitu una nova catena logistica trà i dui paesi. "U vulume di pruvisti di prudutti da l'Uzbekistan hè sfarente ogni annu è dipende direttamente da l'azzioni dispunibili di frutti è ligumi in Russia, è ancu di u vulume di pruduzzione naziunale di l'annu precedente", spiega.
Attualmente, tutte e consegne di frutti è ligumi si facenu per strada, u svantaghju principale di quale hè u costu elevatu di u trasportu.