Una di e più grandi navi portacontenitori in u mondu hè andata à u fondu di u Canale di Suez, bluccendu cumpletamente u trafficu nantu à una arteria cummerciale impurtante chì cunnessa l'Europa, l'Asia, i Stati Uniti è u Mediu Oriente, secondu i dati di u trafficu marittimu. Circa u 12% di u cummerciu mundiale passa per u canale, u 30% di a capacità mundiale di e navi portacontenitori à l'annu, è circa 600 barili di petroliu grezzu da u Mediu Oriente à l'Europa è i Stati Uniti ogni ghjornu. U canale rimane a principale fonte di redditu per l'Egittu.
L'accident hè accadutu à circa 05:40 GMT marti (23 di marzu), hà dettu à Reuters u CTO di Bernhard Schulte Shipmanagement (BSM), chì pussede a nave.
À l'entrata di u canale, cisterne cù oliu, gas naturale liquefatu, navi portacontenitori cù merci varie, navi cargo secche s'accumulanu. Sicondu l'analista Kpler, cinque cisterne di gas naturale liquefatu (GNL) ùn anu pussutu passà per u canale mercuri - trè andavanu in Asia è dui in Europa. Se a congestione cuntinua finu à a fine di sta settimana, influenzerà u transitu di 15 petroliere GNL è disturberà tuttu u calendariu di spedizione.
Stuck on the way è 10 cisterne cù 13 milioni di barili di petroliu, secondu Vortexa.
U sbloccamentu duverà parechji ghjorni in un casu riesciutu. A nave hè longa 400 metri è larga 60 metri. A nave hà incalfatu in una parte stretta di u canale per via di u maltempu - cù una raffica di ventu forte è prolungata chì hà cambiatu u so corsu.